On voit que ces deux estimations   acoustiques  (la première a été envoyé à une des riveraines il y a 1 an, la deuxième est un arrêté préfectoral  plus ancien) sensées évaluer la même zone ne sont pas tout à fait d'accord sur le niveau sonore prévu,  l'étude  récente est bizarrement moins "impactante" selon le terme usité par le Conseil Général.



Ci-dessus: analyse acoustique réalisée  par une société privée ORFEA Acoustique pour le compte du Conseil Général


Ci-dessous:  Document trouvé sur internet,  émanant de la préfecture , où l'on voit que la zone 3 qui concerne des infrastructures d'un certain niveau sonore, concerne bien le secteur prévu pour la déviation de la RD37 sur la commune de Léguevin, c'est à dire la Section n°1, Pyroutet/Mondou, la plus proche de l'échangeur de la 4 voies.